CẢNG XANH, LOGISTICS XANH: BÀI HỌC QUỐC TẾ CHO VÙNG NAM TRUNG BỘ

CẢNG XANH, LOGISTICS XANH: BÀI HỌC QUỐC TẾ CHO VÙNG NAM TRUNG BỘ

ThS. Nguyễn Thị Hồng Luyến, ThS. Huỳnh Thị Thu Hiền, ThS. Lê Vĩnh Hoàng Linh

Phân hiệu Học viện hành chính và Quản trị công, Thành phố Đà Nẵng

Tác giả liên hệ: hienhtt@apag.edu.vn

Ngày nhận: 19/01/2026

Ngày nhận bản sửa: 03/02/2026

Ngày duyệt đăng: 24/02/2026

DOI: 10.71192/978778mdhbrt

Tóm tắt

Bài viết phân tích các bài học kinh nghiệm quốc tế trong phát triển mô hình cảng xanh và logistics xanh, tập trung vào khả năng vận dụng cho vùng Nam Trung Bộ. Thông qua nghiên cứu các mô hình tiêu biểu tại Singapore, Hà Lan, Trung Quốc và Đức, kết quả cho thấy việc tích hợp công nghệ thông minh, năng lượng tái tạo và vận tải đa phương thức là yếu tố then chốt giúp giảm tác động môi trường và nâng cao năng lực cạnh tranh của hệ thống logistics. Đối với Nam Trung Bộ, dù có vị trí địa lý chiến lược và tiềm năng lớn về năng lượng tái tạo, khu vực này vẫn đối mặt với những hạn chế về hạ tầng và chi phí logistics cao. Trên cơ sở đó, bài viết đề xuất thành lập Đặc khu Logistics Xanh, xây dựng Quỹ đầu tư công – tư, ban hành chính sách ưu đãi thuế và triển khai chương trình đào tạo nguồn nhân lực, nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh và góp phần thực hiện mục tiêu phát triển bền vững của Việt Nam đến năm 2050.

Từ khóa: Cảng xanh, logistics xanh, kinh nghiệm quốc tế, Nam Trung Bộ, phát triển bền vững.

Green Ports and Green Logistics: International Lessons for the South Central Coast of Vietnam

Nguyen Thi Hong Luyen, MA. Huynh Thi Thu Hien, MA. Le Vinh Hoang Linh

Academy of Public Administration and Governance in Da Nang City Campus

Corresponding author: hienhtt@apag.edu.vn

Abstract

This paper analyzes international best practices in the development of green ports and green logistics, emphasizing their relevance to Vietnam’s South-Central Coast. By analyzing successful models from Singapore, the Netherlands, China, and Germany, the study demonstrates that integrating smart technologies, renewable energy, and multimodal transport is essential for reducing environmental impacts and enhancing logistics competitiveness. Despite its strategic geographic location and strong renewable energy potential, the South-Central Coast continues to face challenges related to infrastructure limitations and high logistics costs. Accordingly, the paper proposes the establishment of a Green Logistics Special Economic Zone, the creation of a Public–Private Partnership (PPP) Investment Fund, the implementation of preferential tax policies, and the development of green workforce training programs to promote the green transition and contribute to Vietnam’s sustainable development goals toward 2050.

Keywords: Green ports; Green logistics; International best practices; South Central Coast; Sustainable development.

Toàn văn xem tại đây: