Logistics thực chiến ở Trường Đại học Hòa Bình – Khi nhân lực đáp ứng tầm nhìn Việt Nam thành trung tâm Logistics Châu Á

Theo những số liệu thống kê mới nhất, chi phí logistics của Việt Nam vẫn dao động trong khoảng 16-18% GDP, cao hơn đáng kể so với nhiều nền kinh tế trong khu vực như Thái Lan hay Malaysia. Giữa bối cảnh khát khao nhân sự chất lượng cao để tháo gỡ điểm nghẽn này, Khoa Kinh doanh và Logistics tại Trường Đại học Hòa Bình đã định vị một thông điệp đào tạo mạnh mẽ: “Logistics thực chiến, thương mại điện tử thực tâm, quản trị kinh doanh thực hành”.

​Nghịch lý chuỗi cung ứng và bài toán khát nhân sự

​Hình dung nền kinh tế như một cơ thể sống, thì logistics chính là hệ tuần hoàn. Trong nhiều năm qua, quy mô nền kinh tế Việt Nam tăng trưởng rất nhanh, năng lực sản xuất liên tục mở rộng. Tuy nhiên, nghịch lý lại nằm ở chính những điểm nghẽn của hệ thống kết nối.

​Hiện trạng chênh lệch chi phí vận tải là một ví dụ điển hình.

Vận chuyển một container bằng đường thủy nội địa có thể chỉ tốn khoảng 700 nghìn đồng.

Trong khi đó, chi phí vận chuyển bằng đường bộ có thể lên tới khoảng 4 triệu đồng.

​Sự mất cân bằng này đang bào mòn năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Giải quyết bài toán này không chỉ cần những con đường cao tốc mới hay những cảng biển quy mô lớn, mà cấp thiết nhất là một thế hệ nhân sự logistics có khả năng tư duy hệ thống và năng lực thực thi sắc bén.

​Khái niệm “Logistics thực chiến” tại Trường Đại học Hòa Bình ra đời chính từ sự cọ xát với những vết gợn của thực tiễn đó. Chữ “thực chiến” ở đây không phải là một khẩu hiệu marketing, mà là một cuộc cách mạng trong phương pháp tiếp cận đào tạo: Đưa thẳng hơi thở khốc liệt của thương trường, của những trung tâm phân phối và những đường băng sân bay vào giảng đường.

​Trải nghiệm thực tiễn từ hệ sinh thái Vietjet đến sân bay Long Thành

​Logistics không phải là một ngành học có thể hiểu được qua những trang sách giáo khoa hay các mô hình lý thuyết. Để hiểu được sự phức tạp của chuỗi cung ứng, sinh viên cần được tham gia vào những hệ sinh thái vận hành khổng lồ.

​Nhận thức rõ điều này, định hướng đào tạo logistics tại Đại học Hòa Bình mang đến những lợi thế độc quyền.

Gắn kết với tập đoàn lớn khi chương trình được thiết kế gắn chặt với mạng lưới hoạt động của các tập đoàn hàng đầu, điển hình như hệ sinh thái kho bãi và mạng lưới vận chuyển của Vietjet, cũng như các trung tâm logistics vệ tinh.

Tập trung vào siêu dự án,  đặc biệt, chương trình hướng sự tập trung chiến lược vào các siêu dự án hạ tầng mang tính bước ngoặt của quốc gia, tiêu biểu là Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là một dự án mang ý nghĩa chiến lược đối với Việt Nam.

Học tư duy kết nối vĩ mô khi hiểu rằng yếu tố quyết định thành công của sân bay Long Thành không chỉ nằm ở quy mô nhà ga, mà nằm ở năng lực kết nối hiệu quả với nền kinh tế phía sau nó.

​Tại đây, sinh viên được đặt vào những bài toán thực tế: Làm sao để tối ưu hóa thời gian nối chuyến quốc tế xuống còn 45 đến 75 phút tại một trung tâm trung chuyển?. Hoặc một lô hàng công nghệ cao mất bao lâu để đi từ khu công nghiệp tới đường băng Long Thành?. Bằng cách đưa những bài toán vĩ mô này vào các học phần chuyên ngành, sinh viên học cách tư duy của những nhà hoạch định mạng lưới (network planners) thực thụ, vượt khỏi khuôn khổ của một nhân viên giao nhận (forwarder) đơn thuần.

​Học hỏi từ những giảng viên lão luyện trong quản lý và thương trường

​Sự khác biệt lớn nhất làm nên tính “thực chiến” của chương trình Cử nhân Logistics tại Đại học Hòa Bình không nằm ở giáo trình, mà nằm ở đội ngũ những người đứng lớp.

Bộ môn tự hào sở hữu những chuyên gia từng giữ trọng trách quản lý nhà nước tầm vĩ mô, có nhiều thập kỷ cống hiến trong lĩnh vực thống kê, kho vận, hải quan, giao thông vận tải, hàng không dân dụng.

Họ là những người trực tiếp tham gia đàm phán các định chế quốc tế và hoạch định quy hoạch hạ tầng, thống kê, kho vận…

Sinh viên được truyền đạt kinh nghiệm máu thịt về quá trình xây dựng và hình thành các văn bản quy phạm pháp luật về logistics, vận tải, chuỗi cung ứng, các tiêu chuẩn an toàn của ICAO, IATA, IMO… hay các quy định hải quan khắt khe.

​Khi người thầy đã từng trải qua áp lực điều hành mạng lưới, hiểu rõ tác động của “gió đứt” (wind shear) đến tải trọng hàng hóa, hay từng thiết kế các giải pháp logistics xanh (Green Logistics) theo tiêu chuẩn quốc tế, bài giảng sẽ hoàn toàn thoát khỏi sự khô cứng. Sinh viên được học từ những tình huống (case studies) chưa từng có trong sách giáo khoa, những bài học thất bại trị giá hàng triệu đô la, và những bí quyết đàm phán mà chỉ người trong cuộc mới thấu hiểu.

​Khung chương trình đào tạo phù hợp thực chiến (Mã ngành: 7510605)

​Sự “thực chiến” còn được mã hóa trực tiếp vào cấu trúc của chương trình đào tạo Cử nhân Logistics và Quản lý Chuỗi cung ứng (Mã ngành: 7510605). Hệ thống tín chỉ được phân bổ với thời lượng thực hành và cọ xát doanh nghiệp cực kỳ dày đặc.

Thực tập với cường độ cao ngay từ những năm giữa khóa, sinh viên đã phải trải qua học phần “Thực tập 1 – Tác nghiệp” và “Thực tập 2 – Quản trị tác nghiệp”. Sinh viên buộc phải trực tiếp bốc xếp, kiểm đếm tại kho bãi, đến việc xử lý chứng từ xuất nhập khẩu thực tế.

Mô phỏng thực tế khi trong các học phần như Nghiệp vụ vận tải, giao nhận hàng hóa quốc tế, Quản trị vận tải đa phương thức hay Kỹ thuật đàm phán được thiết kế như những phòng thí nghiệm mô phỏng. Sinh viên phải đóng vai các bên trong chuỗi cung ứng để xử lý sự cố chậm chuyến, thất lạc hàng hóa, hay đứt gãy nguồn cung.

Làm chủ công nghệ số thể hiện ở việc sinh viên được rèn luyện kỹ năng phân tích dữ liệu trên các phần mềm quản lý kho (WMS), hệ thống quản lý vận tải (TMS). Đồng thời, các em được học cách Trí tuệ nhân tạo (AI) đang tối ưu hóa các tuyến đường giao hàng chặng cuối (last-mile delivery).

​Tầm nhìn kiến tạo “Trung tâm Logistics” Châu Á

​Mục tiêu lớn nhất của Trường Đại học Hòa Bình khi theo đuổi triết lý “Logistics thực chiến” không chỉ là giải quyết bài toán việc làm ngắn hạn cho sinh viên. Sâu xa hơn, đó là một cam kết đồng hành cùng sự chuyển mình của quốc gia.

​Một ngày nào đó, khi hệ thống cao tốc Bắc – Nam hoàn thiện, khi siêu cảng trung chuyển Cần Giờ thành hình, và khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành một Aerotropolis (Thành phố sân bay) sầm uất, nền kinh tế Việt Nam sẽ cần một lực lượng kỹ sư, chuyên gia logistics khổng lồ. Họ sẽ là những người trực tiếp vận hành hệ tuần hoàn đó, kéo giảm chi phí logistics từ mức 18% xuống tiệm cận với thế giới, biến Việt Nam từ một điểm trung chuyển thành trung tâm logistics  của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

​Slogan “Logistics thực chiến” tại Đại học Hòa Bình, vì thế, chính là một lời giải đầy thuyết phục. Ở đó, người trẻ không chỉ học cách vận chuyển hàng hóa từ điểm A đến điểm B, mà đang được học cách vận chuyển niềm tin, duy trì nhịp đập của nền kinh tế, và chuyên chở khát vọng vươn mình của cả một dân tộc. (NPT)

​📌 NĂM HỌC 2026 – 2027: KIẾN TẠO SỰ NGHIỆP CÙNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÒA BÌNH

​Giữa bối cảnh nền kinh tế khát khao tháo gỡ điểm nghẽn chuỗi cung ứng, thị trường không cần những nhân sự chỉ biết tính toán chi phí trên giấy. Hãy chọn một bệ phóng kiến tạo nên những chuyên gia “thực chiến” bản lĩnh! Đăng ký xét tuyển vào ngành Logistics và Quản lý Chuỗi cung ứng (Mã ngành: 7510605) tại Trường Đại học Hòa Bình để trải nghiệm:

​✔️ Triết lý “Logistics thực chiến”: Chương trình học cường độ cao, đưa thẳng hơi thở khốc liệt của thương trường, các trung tâm phân phối và đường băng sân bay vào giảng đường.

​✔️ Thực hành tại các siêu dự án và hệ sinh thái khổng lồ: Cơ hội thực sự tham gia vào mạng lưới hoạt động của Vietjet, trực tiếp giải quyết bài toán vận hành tại các trung tâm logistics vệ tinh và định hướng chiến lược tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

​✔️ Đội ngũ giảng viên là những chuyên gia thực chiến trong ngành: Học hỏi trực tiếp từ những chuyên gia am hiểu sâu sắc về chuyên gia từng giữ trọng trách quản lý nhà nước tầm vĩ mô, có nhiều thập kỷ cống hiến trong lĩnh vực thống kê, kho vận, hải quan, giao thông vận tải, hàng không dân dụng.